На открытке, отправленной в 1917 году, в центре виден фрагмент «Биржевого» моста в Мемеле (теперь г. Клайпеда Литовской республики), который получил такое название из-за располагавшейся поблизости биржи. В конце 19 века деревянный Биржевой мост имел стратегическое значение: его защищал равелин на правом берегу. Мост приносил городу хороший доход: с каждого прибывающего корабля полагалась плата за подъем моста — посередине моста была щель, которой хватало для прохода мачт парусника. До середины XIX в. мост был единственным транзитным мостом. О мосте много заботились — мост ремонтировали и перестраивали несколько раз. В 1877 году по проекту архитектора Мейера был построен новый металлический подъемный мост на кирпичных опорах. Металлическую часть спроектировал инженер Бернштейн из Висбадена, а построила компания из Гданьска. В 1879 году мост был открыт. Обе части моста были подвижными и открывали проемы шириной 19 и 14 метров. В 1904 году, когда пустили трамваи, верхнюю часть моста снова отремонтировали. После этой реконструкции мост украсили две металлические балюстрады в стиле модерн, к которым были прикреплены фонари. Во избежание прогиба подвижных частей моста концы стянуты металлическими кривошипными рамами. Так мост простоял до конца третьего десятилетия 20 века. век. Позже перила моста упростили, а балюстрады убрали. Во время Великой Отечественной войны мост был разрушен. Перестроен в 1948 г., отремонтирован в 2006-2007 гг.
